Pengukuran Silinder Blok Mesin

 

3 Langkah Mengukur Diameter Blok Silinder + Gambar Ilustrasi

Amrie Muchta 5/05/2018

Semua orang tahu ketika blok silinder aus sedikit saja, maka akan menyebabkan tenaga mesin berkurang hingga mengeluarkan asap putih. Namun, untuk menyimpulkan bahwa blok silinder masih bagus atau sudah aus, tidak bisa dilakukan secara tebak-tebakan.

Melainkan harus ada bukti pengukuran pada blok silinder, untuk menemukan pengukuran itu kita harus bisa mengukur diameter silinder. Ketika diameter silinder sudah diukur, nanti data tersebut bisa digunakan untuk mencari tahu keausan dan keovalan blok silinder.

 

Lalu bagaimana cara mengukur diameter blok silinder ? apakah sama seperti mengukur diameter komponen lain menggunakan mikrometer atau bahkan vernier caliper ? mari kita bahas bersama-sama.

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

Cara Mengukur Diameter Silinder

 

Untuk mengukur diameter silinder, sebenarnya kita bisa menggunakan alat apapun seperti mikrometer ataupun jangka sorong. Tapi mengukur diameter silinder itu tidak hanya dilakukan pada satu titik, setidaknya ada 6 titik pengukuran dalam satu silinder. Kalau kita gunakan jangka sorong maka maksimal kita hanya bisa mengukur diameter silinder bagian atas.

 

Selain itu, ketelitian juga menjadi alasan mengapa untuk mengukur diameter silinder itu

diperlukan alat khusus. Alat ini dikenal dengan “cylinder bore gauge”, yakni alat ukur khusus mengukur diameter dalam menggunakan dial gauge sebagai penunjuk.

 

Memangnya bisa dial gauge untuk mengukur diameter ?

 

Itulah sebabnya anda membaca artikel ini, ini karena ada teknik khusus dalam melakukan pengukuran diameter silinder menggunakan cylinder bore gauge.

 

1.  Pertama cari tahu diameter standar blok silinder

Langkah awal, anda perlu mencari tahu berapa diameter standar dari blok mesin yang akan diukur. Ini dibutuhkan untuk proses kalibrasi cylinder bore gauge, anda bisa mencarinya pada service literature mobil yang bersangkutan atau anda bisa mengukur salah satu blok silinder menggunakan jangka sorong.

 

2.  Kalibrasi cylinder bore gauge

 

Misal diameter standar adalah 62,8 mm maka pilih replacement rod dengan panjang 60 mm dan replacement washer dengan tebal 3 mm. sehingga panjang replacement rod + washer adalah 63 mm. kita pilih yang lebih besar dari diameter standa karena keausan silinder pasti memiliki diameter yang lebih besar.

 

Setelah anda merangkai replacement rod, replacement wahser dan dial gauge kedalam batang cylinder bore gauge lalu lakukan kalibrasi dial gauge, caranya seperti berikut ; Advertisement

 

 

 

·         Ambil outside micrometer lalu set mikrometer dengan hasil pengukuran 62,8 mm.

·         Masukan cylinder bore gauge kedalam mikrometer, maka jarum akan bergerak.

·         Putar skala dial gauge agar angka 0 bertepatan dengan jarum.

 

 

 

3.  Lakukan pengukuran

Setelah kita kalibrasi bore gauge, kita bisa langsung menggunakannya untuk mengukur diameter silinder. Caranya kurang lebih seperti ini ;

 

·         Masukan cylinder bore gauge ke titik pengukuran pertama maka jarum dial gauge akan bergerak. Goyangkan bore gauge seperti yang ditunjukan pada gambar, lalu perhatikan titik terjauh jarum dial gauge bergerak.

·         Misal titik terjauh dial indicator adalah 0,1 mm setelah 0 maka diameter silinder adalah 62,8 – 0,1 mm = 62,7 mm.

·         Misal titik terjauh dial indikator adalah 0,1 mm sebelum 0 (tidak mencapai 0) maka diameter silinder 62,8 + 0,1 = 62,9 mm.

Share:

Read More

PERAWATAN BERKALA PADA MOBIL

Anda bertindak sebagai seorang Junior Technician pada salah satu bengkel Perbaikan Otomotif. 

Sebagai Junior Technician anda mendapatkan work order pemeliharaan/perbaikan pada kendaraan konsumen sesuai dengan SOP/Manual Book. 

Kerjakan pemeliharaan dan perbaikan kendaraan sesuai dengan buku manual menggunakan langkah kerja sebagai berikut

Share:

Read More

PERAWATAN BERKALA MOBIL

 

Apakah penting perawatan/servis berkala itu?

Apakah servis hanya dilakukan ketika kendaraan mengalami masalah saja? Sebenarnya perawatan kendaraan harus selalu rutin dilakukan karena untuk menjaga kondisi kendaraan anda agar tetap selalu prima. Tanpa kita sadari bahwa semakin sering beroperasi, performa dan kondisi kendaraan akan semakin menurun baik dari performa mesin, transmisi, rem, kelistrikan, roda dan komponen lainnya.

Perawatan harus tetap rutin dilakukan walaupun tidak terjadi masalah pada kendaraan. Hal ini bertujuan untuk mencegah kerusakan pada sistem dan komponen kendaraan, serta untuk menjaga keselamatan diri sendiri dan orang lain. Selalu pastikan performa dan kondisi kendaraan anda sebelum digunakan untuk berkendara. Lakukan perawatan kendaraan sesuai jadwal perawatan berkala.

Jadwal perawatan berkala menjelaskan persyaratan yang diperlukan dan item pengerjaan apa saja yang harus dilakukan dalam melakukan perawatan berkala. Anda bisa melihat jadwal dan item perawatan berkala pada buku servis yang anda dapatkan dari dealer tempat anda membeli kendaraan.

Pada umumnya perawatan berkala dilakukan tiap kelipatan 20.000 km atau tiap 12 bulan sekali untuk mobil, sedangkan motor tiap 4.000 km atau tiap 4 bulan sekali. Item yang dilakukan ketika perawatan berkala mungkin tidak sama pada tiap waktu. Walaupun jadwal perawatan dan standar item pemeriksaan atau penggantian spare part untuk tiap merk kendaraan mungkin berbeda, namun kita perlu mengetahui item penting pada perawatan kendaraan anda.

Berikut ini adalah standar item perawatan berkala yang pada umumnya dilakukan pada mobil dan mobil:

Perawatan berkala mobil



Download PDF untuk di cetak

ved=1t:260882&q=Perawatan+berkala+motor&bbid=8759067356611987031&bpid=4225492573373883846" target="_blank">Perawatan berkala motor

Sumber :https://www.speedwork.id/standar_perawatan_dan_servis_berkala_untuk_mobil.html

Share:

Read More